事實(shí)上，鐵路軌道凍脹問(wèn)題一直是鐵路設(shè)計(jì)工程師討論的一個(gè)科學(xué)研究命題。軌道凍脹在很大程度上給鐵路行車(chē)安全帶來(lái)了陰影。這條鐵路尤其位于高緯度的寒冷地帶，低溫可達(dá)零下40度左右。溫度的突然變化對(duì)其路基和軌道有很大的影響。由于冬夏溫差大，這些地區(qū)容易發(fā)生路基凍脹。鐵路軌道一旦發(fā)生凍脹，對(duì)鐵路行車(chē)安全是一個(gè)問(wèn)號(hào)。

在寒冷天氣，MI加熱電纜安裝在鐵路軌道上，用于軌道防凍。MI加熱電纜采用全金屬一體化結(jié)構(gòu)，無(wú)縫技術(shù)，一次性成型，內(nèi)部氯化鎂成為良好的絕緣材料，具有優(yōu)異的防爆、防火和耐寒性。由于它是金屬結(jié)構(gòu)和無(wú)縫集成成型技術(shù)，其防水性能也很好。還可以有效避免雪、水和冷空氣侵入MI加熱電纜，有效的耐腐蝕性確保該電伴熱帶的使用壽命通常高達(dá)10年。如果在列車(chē)軌道上安裝MI加熱電纜，可以簡(jiǎn)單地直接解決軌道凍脹問(wèn)題。它是目前世界上應(yīng)用較為廣泛的軌道維護(hù)方法之一。MI加熱電纜已成為一種流行的保溫防凍產(chǎn)品。

蕪湖市恒鑫電纜有限責(zé)任公司是一家專業(yè)生產(chǎn)溫控伴熱電纜生產(chǎn)和銷(xiāo)售的電熱帶廠家，我公司生產(chǎn)的MI加熱電纜、電伴熱帶等產(chǎn)品通常應(yīng)用在管道伴熱、屋面融雪等工作中，給人們的生活和工業(yè)的生產(chǎn)都帶了便捷的需求。